Afganistan Demiryolları
Afganistan'ın demiryolu ağı giderek genişliyor. Devletin daha önce gelişmemiş bir ulaşım sistemi olsaydı, bugün yeni şubelerin inşası sayesinde işler daha iyi. Afganistan demiryolları geniş hatlardır (1.435 mm). Komşu ülkeler tarafından dikildi: SSCB, İran, Özbekistan. Demiryolu sektöründe iki temel sorun vardır: gösterge parametreleri ve dağlık arazide belirsizlik. Gösterge konusu, Afganistan'ın ulaşım ve ekonomi alanındaki entegrasyonunun yönünü belirlediğinden özellikle önemlidir. Afganistan ile sınırları paylaşan bölgeler farklı genişlikteki göstergeleri kullanıyor. Rusya ve Orta Asya üzerinden Avrupa ile işbirliği yapabilmek için Afganistan demiryolları için 1.520 mm'lik bir ölçü gereklidir.
Demiryolu alanının durumu
Bugün ülkenin 25 km'lik demiryolları var. Bunlar mal taşımak için iki yoldur. Burada yolcu trenleri yok. 1960 yılında, Kushka-Toragundi hattı boyunca 10 km'den fazla olmayan bir demiryolu hattı inşa edildi. 2007 yılında bu yol yeniden inşa edildi. İstasyondan başka bir araba yolu geçiyor. Galaba'dan Hairaton'a. Son yıllarda, Afganistan komşu ülkelerdeki demiryolu işletmecileri için çekici bir bölge haline geldi. Bunlar arasında, her şeyden önce, Özbekistan ve İran, Afganistan'da yeni güzergahların inşası için projeler geliştiriyor. İlk proje bir asır önce İngilizler tarafından yaratıldı. Kandahar'a giden demiryolu hattı 1879'da inşa edildi. Ayrıca, hatların inşası 1960'dan sonra da devam etti. Şu anda, Afgan hükümeti demiryolu taşımacılığı sektörünün devlet kontrolü altında olmasını sağlamaya kararlıdır. Demiryolu sisteminin genişlemesi, ülkede olumlu değişiklikler gerektirmektedir. Afganistan Demiryolları Ekonomik ve Endüstriyel Kalkınmayı Önemli ölçüde Hızlandırıyor.
Demiryolu sisteminin zayıf gelişmesinin nedenleri
Ülkenin ekonomik alanı, uzun süreli düşmanlıklardan sonra çürümeye düştü. Afganistan nüfusun üçte birinden fazlasını terk etti. Ülkenin bölgeleri arasındaki birçok ticaret ve ulaşım yok edildi. Savaş sonucunda demiryollarının ve karayollarının durumu büyük ölçüde kötüleşti. Ülke neredeyse yollarda onarım çalışmaları yapmıyor. Kış ve ilkbaharda birçok yol geçilmez hale gelir. İnsanlar eşekler ve develerle mal taşımak zorunda kalıyorlar. Bu bağlamda Kabil'de başlangıcı olan çevre yolu büyük önem kazanmıştır. Ülkedeki değişiklikler yeni demiryollarının inşasına yol açtı. Buna rağmen, Afganistan komşu ülkelere bağımlı olan en fakir ülkelerden biri olmaya devam ediyor. Kötü altyapı, suç, vasıfsız yönetim - bunlar ekonominin gelişmesini engelleyen faktörlerdir.
Fotoğraflar -
-
