Prag metrosu: harita, fotoğraf, açıklama
Prag metro haritası
Prag metro sistemi, şehir merkezinde üçgen oluşturan üç ana hat ile şehir sokaklarından çok daha düşük tünellerden geçen ortak Doğu Avrupa modeline karşılık gelir. A hattı ve B hattı üzerindeki çoğu istasyon çok derindir ve kural olarak üç uzun yürüyen merdiven tarafından servis edilir. Bu nedenle, 2002 yılının Ağustos ayının ortalarında şiddetli sel baskınları nedeniyle, Prag'da bazı merkezi metro istasyonları kapatıldı. C Hattı tünelleri nispeten sığ.
Prag metro hatları
Tüm Prag metro hatlarının toplam uzunluğu 59.30 km, istasyon sayısı 57: hat A (13 istasyon, uzunluk 10.99 km), hat B (24 istasyon, 25.70 km), hat C (20 istasyon, 22 , 61 km).
Prag metro sisteminin kendisi nispeten genç olsa da, Prag'da yeraltı ulaşımını organize etme fikri 1898 gibi erken bir zamanda ortaya çıktı ve Ladislava Rotta sistemin yazarı oldu. Rott, belediye meclisinin bir şehir kanalizasyon sisteminin yapımından yararlanmasını ve bu çalışmalara paralel olarak yeraltı tünelleri döşemeye başlamasını önerdi. Ancak, bu plan kabul edilmemiştir. Başka bir teklif 1926'da Bogumil Belada ve Vladimir Listok'tan geldi. Bu proje yetkililer tarafından da reddedilmesine rağmen, tartışması Prag'daki artan ulaşım sorununa gerçek çözümlere geçiş için bir itici güç oldu. 1930 - 1940'larda, iki olası çözümü dikkate alarak yoğun projeksiyon çalışması yapıldı: bir yeraltı tramvay ve bağımsız bir demiryolu sistemine sahip tam teşekküllü bir Prag metrosu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, üç metro hattı - A, B ve C için inşaat planının iyice geliştirilmesine rağmen, ülkedeki acınacak ekonomik durum nedeniyle tüm çalışmalar durduruldu..
1960'ların başında, bir yeraltı tramvay konsepti benimsendi ve 1967'de ilk istasyonun inşasına bile başlandı. Bununla birlikte, aynı yıl, Sovyet uzmanlarının etkisi altında, konsept kutuplaştı ve Çekoslovak hükümeti tramvay yolları yerine gerçek bir metro sistemi inşa etmek için son kararı verdi. Sokolovská (şimdi Florenc) istasyonları ve Kačerov istasyonları arasında 9 Mayıs 1974'te Zafer Bayramı'nda C Hattı'nın ilk gerisinde düzenli yolcu servisi başladı. O zamandan beri, Prag metrosu hızla gelişmeye başladı..
Prag metro trenleri
81-71 sınıfının son treninin Temmuz 2009'da kullanımdan kaldırılmasından sonra, A Hattı (35 tren) ve B Hattı (52 tren) 81-71 m sınıfı yükseltilmiş trenlerle çalışır ve C Hattı yalnızca yeni M1 sınıfı trenlerle hizmet verir (53 tren). Metronun evrimi, daha önce eski tramvay ve otobüslerin bulunduğu Prag Ulaşım Müzesi'nde incelenebilir, ancak bir süre için Prag Metrosu'nun tarihine mükemmel bir genel bakış sunar.
Prag metro biletleri
Prag metrosunda seyahat için ödeme yapmak için, Prag'ın geri kalanında olduğu gibi, 5 güne kadar kısa bir süre için seyahat biletleri (jízdenka) veya bir aydan bir yıla kadar bir süre için tasarlanmış daha uzun seyahat biletleri (kupon) kullanın..
Prag metro fotoğrafları -
Prag metro haritası
-
-
-
-
-
Prag metro haritası
