Metro Budapeşte: harita, fotoğraf, açıklama
Budapeşte metro haritası
Budapeşte Metrosu, Avrupa kıtasındaki en eski elektrikli yeraltı demiryolu sistemidir, Avrupa'nın ikinci en eski (Londra'dan sonra). Budapeşte metrosunun ilk hattı 1896'da inşa edildi ve 2002'de bir Dünya Mirası Alanı ilan edildi.
İlk metro hattı, yolcuları şehir merkezinden Andrassy Bulvarı'ndaki şehir parkına taşımak için tasarlandı. Macaristan Sejm'i 1870 yılında Budapeşte metro projesini onayladı. İnşaat 1894 yılında başladı ve Alman Siemens & Halske şirketi tarafından gerçekleştirildi, yaklaşık 2.000 kişi ve en modern ekipman istihdam edildi. Hat açık yöntemle inşa edildi ve çalışma zamanında tamamlandı - 2 Mayıs 1896'da (Magyars'ın Tuna'ya varışının binyılının kutlandığı yılda) metro açıldı ve İmparator Franz Joseph olaylara katıldı.
Orijinal rota, Vereshmarti Meydanı'ndan Şehir Parkı'na Andrassy Bulvarı boyunca kuzeydoğudan güneybatıya doğru ilerledi. Uzunluğu 3.7 km idi. Hat on bir istasyondan oluşuyordu - dokuz yer altı ve ikisi yüzeyde. İki dakikalık bir trafik aralığıyla, hat günde 35.000 yolcu taşıyabilmiştir (bugün hat günde yaklaşık 103.000 yolcuya hizmet vermektedir)
1895 yılında, kuzeyden güneye ve doğudan batıya yönleri olan bir sonraki iki metro hattının inşası için planlar duyuruldu. İkinci hattın daha ayrıntılı planlaması 1942'de başladı ve inşaat 1950'de Bakanlar Kurulu kararıyla başladı. İnşaatın 1955 yılında tamamlanması planlandı, ancak 1954'ten 1963'e kadar inşaat mali ve politik nedenlerle askıya alındı. Sonuç olarak, yedi istasyonlu Hat 2, Sovyet uzmanlarının yardımıyla inşa edildi ve 4 Nisan 1970'te açıldı. Satır 2, Tuna boyunca Pest'ten Buda'ya giden tek yoldur.
İlk hat 1970'den 1973'e kadar olan dönemde büyük onarımlara uğradı - demiryolu araçları değiştirildi ve soldan trafikten sağdan trafiğe geçiş yapıldı.
Hat 3 için planlama 1963'te başladı ve inşaat yine Sovyet uzmanlarının rehberliğinde 1970'de başladı. İlk site 1976 yılında açıldı. Bugün Budapeşte'nin en uzun metro hattı. Hat 3'ün açılmasıyla birlikte, Budapeşte metrosu, metro diyagramları ve tanımlamayı kolaylaştırmak için işaretler üzerindeki çizgiler için bir renk kodlama sistemi benimsedi. İlk çizgi sarı, ikinci çizgi kırmızı ve üçüncü çizgi mavi. Yeşil bir banliyö treni ağını belirtmek için kullanılır..
Hat 4'ün inşasının uzun bir geçmişi var - planları 1972'ye kadar gidiyor. En son bilgiler, inşaatının 2014 yılında tamamlanacağını ve bu nedenle inşaat süresinin diğer Budapeşte metro hatlarının yapımından 42 yıl daha uzun olacağını gösteriyor..
Budapeşte Metrosu her gün 16: 30-23: 30 saatleri arasında açıktır. Budapeşte metrosu için biletler, şehirdeki her türlü taşıma için geçerlidir, otomatlarda, metro bilet ofislerinde ve şehir büfelerinde her seferinde bir tane ve «kitap» Her biri 10 adet. Kompost biletleri «kitabın» onları parçalara ayırmadan izler. Tek biletler kompostlamadan bir saat sonra geçerlidir (ilk sarı hatta yarım saat). Kontrolörler rotalarda çalışır.
Budapeşte metro videosu Budapeşte metrosu fotoğrafları
-
Budapeşte metro haritası
-
-
-
-
Budapeşte metrosu fotoğrafları
-
Budapeşte metro haritası
-
-
-
-
