Kazakistan Demiryolları
İyi gelişmiş bir demiryolu ağı Kazakistan Cumhuriyeti'nin karakteristiğidir. Toplam uzunluğu 14 bin km'dir. Elektrikli sadece 4 bin km. Kazakistan'ın bazı bölümlerindeki demiryolları Rusya ve Kırgızistan'ın demiryolu idareleri tarafından kontrol edilmektedir.
Demiryolu taşımacılığı devlet için büyük önem taşımaktadır, çünkü yolcu cirosunun% 57'sinden fazlasını ve ülkenin kargo cirosunun% 69'unu oluşturmaktadır. Eski SSCB ülkeleri arasında Kazakistan en ilerici demiryolu sektörüne sahiptir. Demiryolu ağının operatörü şirket «Kazakistan Demiryolları», bürosu Astana'da. Tren tarifesini http://www.railways.kz web sitesinde görebilirsiniz..
Hangi trenler kullanılıyor?
Demiryolunun vagonları yük, binek araçlar, tankerler ve çekiş araçları (dizel lokomotifler, dizel trenler, elektrikli trenler vb.) İle temsil edilmektedir. Demiryolu sektörü üretim altyapısında önemli bir bağlantıdır. Kazakistan'ın gezilebilir nehirleri ve denize erişimi yoktur, ancak geniş bir bölgeye ve az gelişmiş bir motorlu taşıt küresine sahiptir. Bu koşullar demiryolu taşımacılığının rolünü büyük önem taşımaktadır. Kazakistan Demiryolları son yıllarda giderek artan bir teknik ve üretim potansiyeline sahiptir..
Ülkenin Moskova, Samara, Çelyabinsk, Omsk, Barnaul ve diğerleri gibi Rus şehirleriyle doğrudan iletişimi için demiryolu iletişimi gereklidir.Zehirli trenler sürekli olarak Rus başkentinden Kazakistan'a gider. Listelenen şehirlerden Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata ve Astana'ya düzenli uçuşlar yapılmaktadır. Demiryolları Kazakistan'ı diğer devletlere (Kırgızistan, Çin, Özbekistan) bağlar. Ülke çapında trenle seyahat etmek çok uygundur. Büyük yerleşimler arasında, trenler düzenli olarak çalışır. Biletlerin mevcudiyeti hakkında Rusça olarak bulunan railways.kz web sitesinden öğrenebilirsiniz..
Koşullar ve biletler
Kazakistan trenlerinde, Rusça'ya benzer tren sınıfları kullanılır: coupe, CB, genel, ayrılmış koltuk. Yolcular için koşullar, Rusya Federasyonu'ndaki trenlerin koşullarından farklı değildir. Ülkenin ana güzergahları: Almatı - Pavlodar, Almatı - Astana, Almatı - Kostanay ve diğerleri, Almatı ve Astana arasında her gün İspanyol yapımı arabalarla donatılmış yüksek hızlı bir tren var. Bu trenin üç vagon sınıfı var: turist, iş ve büyük. Yüksek hızlı bir tren için bilet maliyeti yaklaşık 2000 ruble (yaklaşık 9800 tenge). 7000 tenge için normal bir tren bileti alınabilir. Bir tren bileti satın almak için aşağıdaki sanal platformu kullanabilirsiniz: https://epay.railways.kz.
