Metro San Juan: harita, fotoğraf, açıklama
Porto Riko'nun başkenti San Juan - ülkenin tek metro metrosu. Küçüktür ve tek çizgisinin uzunluğu 17 kilometreden biraz fazladır. Yolculara açık 16 istasyon var, bunlardan sadece ikisi yeraltında. Geri kalanı yer seviyesinde veya yer üstünde.
San Juan Metro Hattı 1997 yılında inşa edilmeye başlandı. Resmi açılış 2001'de planlandı, ancak tarihler birkaç kez ertelendi. 2004'teki lansman megalopolis sakinlerini kısa bir süre için memnun etti. Bir kez daha trenler sadece 2005 yazında hareket etmeye başladı..
Siemens, trenleri San Juan'a teslim etti ve bugün demiryolu araçları 74 vagon ile temsil ediliyor. Tümü sıcak ve nemli Porto Riko ikliminde özellikle önemli ve hatta hayati olan klimalıdır. Yoğun saatlerde, her birinde altı vagon bulunan 15 tren çalışıyor. Otomobil, 72 koltukla 180 yolcuya kadar hizmet verebilir San Juan metro treninin geliştirdiği maksimum hız saatte 100 km'dir..
Tren, yarım saat içinde yolculuğun 17 km üstesinden gelir. San Juan'ın son metro istasyonları Bayamon ve Sagrado Corazon'dur. Her iki istasyon yer tabanlıdır ve Rio Pedro ve Üniversite'nin girişinde yolcular yeraltına gitmek zorundadır. Mevcut metro hattı kenti batıdan merkeze geçer ve sonra kuzeye doğru dik bir açıyla dönüş yapar.
Şu anda yetkililer, Porto Riko başkentinin uluslararası havaalanına yolcuların teslim edilmesini sağlayacak başka bir şube kurmayı planlıyor.
San Juan metrosundaki sorun düşük doluluk oranı. Bunun nedeni, hattın önemli karayolu taşımacılığı akışlarına yakın olmamasıdır, bu nedenle bugün trenler işlevlerinin neredeyse% 15'ini çalıştırmaktadır..
San Juan Metro Saatleri
Porto Riko başkentinin metrosu her gün sabah 5.30'da çalışmaya başlar. Son yolcular metro hizmetlerini en geç 23.30'da kullanabilirler. Trenler yaklaşık sekiz dakikalık aralıklarla hareket eder, ancak yoğun saatlerde istasyonlardaki görünümlerinin sıklığı artar ve aralarındaki aralık beş dakikayı geçmez..
San Juan Metro Biletleri
Metro San Hauna'daki seyahatin maliyeti 1,5 ABD doları.
San Juan Metro Fotoğraf -
-
-
-
-
