Eğlence ve rahatlama ile ilgili önceki yazının ardından Tayland'da otostop çekmek. Esin, tabiri caizse.
Otostopçuların yanından otostop yapma ve Fransa yollarına bakma şansımız oldu. Ve ne diyebilirim - otostop burada, yavaş yavaş bir coviturage (covoiturage) ile değiştiriliyor olsa da.
Covoiturage, sürücü ve yolcular benzin ve ücretli geçişlerde iskonto edildiğinde bir hareket türüdür. Birbirinizi bulabileceğiniz özel siteler var. Ayrıca, sürücülerin teklifleri kek yakmak gibi arttı. Grenoble'ı bu şekilde bırakamadık, her şey zaten alınmıştı. Bazı sürücüler bu şekilde bile kazanıyor, yolun maliyetinden daha yüksek bir fiyat koyuyor ve oraya gidiyor.
İlk kez yola çıktığımızda, her zamanki gibi arabanın beklentisiyle yükseltilmiş bir el ile ayağa kalktık. Ve 1.5 saat böyle durdular. Garip, çünkü Avrupa'daki otostop Rusya'dan çok daha gelişmiş olmalı ve üzülmeyi bile düşündüler, çünkü hala 800 km ilerimizde.
Avrupa'da otostop çekmek
Fransa. Avrupa'da otostop çekmek
Ancak, bir sonraki durakta bir Fransız otostopçuyla tanıştık ve bize Fransızca olarak doğru bir şekilde durmamızı öğretti. Ve bu, eylemlerinin küçük bir teatralizasyonuydu. Ellerinizi sallamanız, gülümsemeniz, gülmeniz, eğlenmeniz, sürücülere hitap etmeniz, onlar için bir işaret sallamanız ve biraz dans etmeniz gerekiyor. Alışılmadık bir şekilde biraz, ama çok daha eğlenceli ve daha sıcak. Yine de, Kasım otostop için zaten soğuk.
Direklere dayanmayın! Hareket ediyoruz!
Direklere dayanmayın! Hareket ediyoruz!
Direklere dayanmayın! Hareket ediyoruz!
Fransa. Avrupa'da otostop çekmek
Neredeyse unuttum, Fransa'da gittiğiniz şehrin adını yazmanız gereken işaretler var. Ya da yol boyunca bulunan yerleşim yerlerinden bile daha iyi. Böylece, doğru sürücüyü elde etmek için daha fazla şans.
Aslında, otostop çekmenin Fransa'da hayatta olduğunu kanıtlayan tamamen zıt durumlar var. Biz zaten 3 kişi vardı bir araba ve hatta bir köpek tarafından aldı. Aynı zamanda arkadaşlarını Lyon şehrine gidip gitmeyeceklerini ve bizi alıp alamayacaklarını öğrenmek için aradılar.
Bir otobanda veya normal bir yolda otostop çekmek?
Fransa'da ücretli ve ücretsiz yollar olduğundan, bunlar boyunca hareket tarzı farklıdır.
Ücretli yollar yayaların seyahat etmesinin yasak olduğu otoyollardır, yani kenarda da duramazsınız. Ve sürekli özel arabalar, yayaların varlığı da dahil olmak üzere yolda her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol etmek için sürüyorlar. Kabul edilebilir tek yer benzin istasyonları, otoparklar ve ücretli geçiş noktalarıdır (p? Yaş). Ancak, park ve benzin istasyonları nadir olduğu için sadece ikincisinde durmak gerçek.
Avrupa'da otostop çekmek - Peage yakınlarında maliyet
Sınırlamalar insan güvenliği ile ilgilidir. Böyle bir şaka bile var: otobandaki bir yaya 15 dakikadan fazla yaşamıyor. O bize bir kez yol hizmetinde çalışan ve bizi aldı, sadece doğru otobüste bir adam tarafından söylendi.
Piazzas (p? Age) otobanın giriş ve çıkışlarında bulunur. Buna göre tam olarak girişlere ihtiyacımız var. Burada otobanlar boyunca hareket etmenin ana eksi yatıyor. Tüm trafik sizin tarafınızdan geçer. Doğrudan otoyolda değil, sadece bazı yerlerden otoban girişinde durduğunuzdan. Ve bu öğe osuruklarla doluysa ve saatte 1,5 araba varsa, o zaman uzun süre orada asılı kalma şansı vardır. Dans etmeyi öğren! İyi Otostopçu - Dans Eden Otostopçu!
Serbest yollarda hareket etmek Rusya'daki duruma çok benzer. İstediğiniz kadar kenarda durun ve arabayı bekleyin. Ancak Fransızlar, kural olarak, tam olarak otobanlar üzerinde uzun mesafeler kat ederler ve bu nedenle büyük olasılıkla kısa çizgilerle içerik olması veya para kazanmak isteyen bir sürücüye güvenmesi gerekecektir. Bu seçeneğin başka bir küçük eksi var - yol ağı çok geniştir, iyi ve ayrıntılı bir harita olmadan boynuzlarla cehenneme gidebilirsiniz. Ve ayrıca yol boyunca çok sayıda küçük ve çok küçük olmayan yerleşim yerleri. Bu bağlamda, otobanlar kazanır - normal hız sınırlarına sahip, şehirler olmadan, trafik ışıkları olmadan ve sürücüler çok uzaklara giden düz bir yol.
Fransa'da Dil Bariyeri
Öyle oldu ki bizi süren sürücülerden biri İngilizce konuşmadı. Daha doğrusu, dedi, ama çok kötü. Prensipte Fransızca'nın, bilseler bile İngilizce konuşmayı sevmediğine inanılmaktadır. Bununla henüz karşılaşmadık, ancak Avrupa olmasına rağmen herkesin İngilizce bilmemesi,.
Bizim durumumuzda, her şey çok daha basitti - Daria Fransızca biliyor. Bu nedenle, sadece mobilyaların yanında oturabilir ve şoförlerle neşeyle cıvıl cıvıl olurken pencereden dışarı bakabilirim. Fransızca biliyorsanız, o zaman tüm kartlar sizin elinizde ve ayrıca çok ilginç şeyler öğreneceksiniz.
Daria: Çok arkadaş canlısı, meraklı ve giden sürücülerle karşılaştık, konuşmalar o kadar büyüleyici ki, her yeni soru sormak için acele ettiğimde, Oleg'e sürekli «şimdi şimdi seni tercüme edeceğim», ancak konu yavaş yavaş birinden diğerine yüzdü ve sık sık bir sonraki arabayı beklerken Oleg ile konuşmanın çoğunu tekrar söyledim. Peki, ilk sürücümüz başka bir paraşüt atlamadan sonra dönen bir askeri adam olduğunda (bu ona hizmette ekstra puan getiren hobisidir), ikincisinin nasıl olduğunu «tekne testeresi» (okyanusu bir durakla geçti), genç bir anne Fransa'da ebeveynlik deneyimini paylaştı, bir restorandaki bir tadımcı, hayatınızı sürüklediğinizden nasıl para kazanacağımızı öğretti ve 52 yaşında 40 yaşında görünen bir pencere toplayıcı ve gezgin çok şey anlattı hayatınız ve Fransa'nın özellikleri hakkında ilginç şeyler. Bundan sonra otostopu sevmiyorum?!
Paraşütle atlama
Çok güzel adam ve o 50 yaşın üzerinde!
Bizi Grenoble'a götüren çeşnicibaşı
Umarım bu bilgi Avrupa'daki ve özellikle Fransa'daki otostop konusunda faydalıdır. Ve biz yolda birkaç saat birkaç kez asılı olmasına rağmen, biz gezi ve kazanılan deneyim ile çok memnunuz..
