Zaten birçok kez Tayland'a gittim, ama hala trene binemedim, tren istasyonuna geldim, ancak bilet yoktu ve otobüsle gitmek zorunda kaldım. Onlar da iyi, ama uzun zamandır Tayland ayrılmış koltuk hakkında duymuştu beri, bu sefer kesinlikle Chiang Mai trenle gitmek karar verdi. Ve yol boyunca, niyet güçlü oldu, bu yüzden ortaya çıktı.
Genel olarak, her şeyi sevdim, ayrılmış bir koltuk bizim için normalden çok daha uygun. Ama trenler perişan, taşıma ve tuvalet kendisi biraz kirli, markalı olmayan trenlerde olduğu gibi. Belki birinci sınıfta her şey daha sivildir, ama ikincisine girdim. Bu yüzden sırt çantalı gezginler ve estetikler için değil, özellikle fiyat karşılaştırılabilir olduğundan (birinci sınıfla) uçaklar için daha iyidir. Ancak Tayland demiryolları ülke çapında çok rahat seyahat edecek!
Makalenin içeriği
Bilet satın alımı
Online tren bileti nasıl alınır
Yakın zamanda bir tren / otobüs bileti - 12GO.asia - rezerve edebileceğiniz ve satın alabileceğiniz bir site (Rusça, İngilizce) ortaya çıktı. Bu şimdi böyle bir hizmet. Çok rahat! Ve sonuçta ofiste. Thai Railways web sitesi uzun zamandır bilet satmayı bıraktı. Kart veya PayPal ile ödeme.
Otobüs bileti elektroniktir, ancak tren bileti, ajansın ofisinde (birkaç puan) veya posta yoluyla gerçek olarak alınmalıdır. Ayrıca Tayland demiryollarının böyle bir bilet tabanının olmadığını bilmelisiniz, bu yüzden geri yüklenmediği için kaybolamayacak orijinal bilete ihtiyacınız var..
Tayland'da demiryolu biletleri>
Kayıtta
Elektronik tren biletleri bu nedenle ya ajans (yukarıya bakınız) aracılığıyla ya da hemen istasyondaki gişede bulunmaz. Gişede önceden satın almak daha iyidir, daha önce de yazdığım gibi, birkaç kez kalkış gününde ayrılamadım, bilet yoktu.
İşte resmi Tayland demiryolları web sitesi - http://www.railway.co.th, tren tarifeleri ve fiyatları var.
Telefon veya posta ile rezervasyon
Genellikle yolculuktan bir hafta önce bir bilete ihtiyacım olduğu için seçeneği doğrulamam. Biletinizi doğrudan Thai Railways'den [email protected] veya faks +6622256068 numaralı telefondan arayabilirsiniz. Servis 100 baht tutarındadır ve biletin kalkış tarihinden 15-60 gün önce verilmektedir. Talep adınızı, e-postanızı, rotanızı, sınıfınızı, alt / üst rafınızı, tren numaranızı, kalkış gün ve saatinizi, yolcu sayısını içermelidir. E-postanıza bir cevap alacaksınız, ancak çok uzun bir süre, 2 hafta ve bir ay boyunca cevap verebilirler, bu yüzden bunu mümkün olduğunca erken yapın. Bilet ödemesinin bilet ofisinde yapılması gerekir tren istasyonu Hua Lumphong Bangkok.
Bangkok tren istasyonu
Bangkok tren istasyonu
İstasyonda sigara içemezsiniz ve haklı olarak!
Tay trenleri hakkında
Sınıflar
İki tür ayrılmış koltuk vardır (ikinci sınıf): koridorun her iki tarafındaki tüm raflar yanal olduğunda (benim durumum) veya sadece bölmemiz gibi yansız, her zamanki enine raflar, sadece kapılar olmadan. Mesele şu ki, Tayland arabaları bizimkinden daha dar, bu yüzden enine + yan raflar, Rus ayrılmış koltuklarımızda olduğu gibi bunlara uymuyor. İkinci sınıf klima (a / c) ve bir fan (fan) yanı sıra klima ve fan ile sedanter. Koltuklar, bizim geri çekilmemizle ifade ettiğimiz gibi.
Bizim ayrılmış koltuk gibi ikinci sınıf klimalı
İkinci sınıf klimalı koltuklar
İkinci sınıfa ek olarak, birinci (birinci sınıf) vardır. Bölmemize benzer, sadece iki raf vardır: alt ve üst ve aynı zamanda sadece bir raf olduğunda Oda birinci sınıfı vardır. Üçüncü sınıf, ahşap veya dermatin koltukları olan sıradan bir Rus trenine çok benziyor.
İç içeride
Arabaların daha dar olması daha da iyi; insanlar daha az seyahat ediyor. Ancak bu bile değildir; konfor daha geniş raflar ve perdelerle sağlanır! Rıhtımın genişliğinin Rus trenlerinde tasarlanabileceği ve tasarlanamayacağı açıktır, ancak perdeler bir kuruştu, neden kimse bunu düşünmedi?! Hemen nasıl özel bir alan almak için çarşaf ile kapattı hatırlıyorum 🙂 Doğru, bu yaz aylarında güneye giderseniz bazen bir levha olmadan boğabilirsiniz rağmen, klima eksikliği ile iyi gitmedi. Bu arada, klimanın acımasızca eseceğini düşündüm (Tayland için standart durum), ama aslında kapüşonların yeterince yeterli olduğu ortaya çıktı ve bu sadece ısıya zaten alışkın olduğum için.
Alt rafta yatarken, geniş ve rahat
Panjur kapatıldı ve gizlilik sağlandı
Her rafın kendi ampulü vardır.
Daha düşük bir rafım vardı ve üzerinde uyumak oldukça rahat. Sadece çok uzun insanların ayaklarını koyacak hiçbir yere sahip olmaması mümkündür (çok uzun insanlar için tasarlanmamıştır), ancak rafın bizim tarafımızdan biraz daha uzun olduğu görünüyordu. Bir şeyi rafın altına değil, koridordaki özel bir yere koyarsınız. Bir yandan hırsızlık açısından o kadar güvenli değil, öte yandan kolay erişim. Bu arada, üst raflarda da şeyler için özel bir yer olduğu ve tepede değil, aynı zamanda koridorda olduğunu çok sevdim. Ve böylece başınıza vurduğunuz üçüncü bir bagaj rafı yok.
Taşıyıcıya girdiğimde, raf zaten yapılmıştı, rahatsız etmeme gerek yok. Sabah topladım ve iki koltuk ve bir masa aldım. Daha doğrusu, bir masa asmadım ama vardı.
Alt raf bu tür 2 koltuğa dönüşür
Başka bir sıra dışı an - kaynar su ile titanyum yoktur. Peki, eğer aniden yanınızda doshiraki ve çay poşetleri almaya karar verirsiniz. Ancak fiyatlar, sokakta daha yüksek olmasına rağmen oldukça aklı başında bir restoran araba var. Ayrıca, bazı istasyonlarda, aralık küçük olmasına rağmen büyükanneler içeri girecek ve yiyecek sunacak.
Şef tarafından dağıtılan restoran taşıma menüsü
Tuvalet kirli, ama pisuar var
Ve bu korkunç tuvalet yok, ayaklarıyla uçurtma tırmanışı gibi yapma!
Tayland tren ücreti
Alt raf (Alt yatak) her zaman birinci sınıfta ve ikinci sınıfta üst kısımdan (Üst yatak) daha pahalıdır. Bangkok'tan Chiang Mai bileti:
- 750 baht klimalı ikinci sınıfın üst rafında, alt rafta 820 baht
- İkinci sınıfın üst rafında, 530 baht fan, alt 580 baht
- Klima ile ikinci sınıf sedanter 540 baht
- Fan 430 baht ile ikinci sınıf sedanter
- Üçüncü sınıf yerleşik 270 baht, bir elektrikli treni hatırlatıyor
- Trenimde birinci sınıf yoktu, ancak diğerinde bir tane var ve bir bilet rafa bağlı olarak 1253/1453 baht veya bölmede bir raf ile 1950 baht maliyeti
- Çocuk biletleri (3 ila 11 yaş arası), temel fiyattan 100-200 baht daha ucuz, 3 yıla kadar ücretsiz.
Bangkok'tan Chiang Mai'ye yaklaşık 800 km uzaklıktadır, böylece maliyet ve mesafe oranı açıktır. Hafızam bana doğru hizmet ederse, Rus trenleri 2-3 kat daha pahalı ve sürekli daha pahalı oluyor. Son 4 yılda Tayland trenleri için biletler hiç yükselmedi.
Ve Rusya Federasyonu'ndaki birinci sınıf ve coupe trenlerinin fiyatı hakkında konuşursak, genel olarak fark daha da büyüktür. Ama Tayland'da bana öyle geliyor ki, uçakları uçmak birinci sınıftan daha kolay, biraz daha pahalı (genellikle 1500-2000 baht), ancak birçok kez daha hızlı. Ve herhangi bir koltuk bazı aşırı insanlar için uygundur, çünkü herkes 15-18 saat oturmak istemez (rahat otobüs sadece 9-10 saat sürer). Bence, Asya rengi istiyorsanız (ucuz oturma yerlerinde), Bangkok-Chiang Mai veya Bangkok-Surat Thani gibi uzun bir rota yerine kısa bir mesafe seçmeniz gerekiyor.
Hız ve zaman
Trende iyi bir gece uykusu alabilmenize rağmen (yalancı yerler hakkında konuşuyorsak), Tayland'daki trenlerin bizimki kadar dakik olmadığını bilmeye değer. Birkaç saat sonra hedef şehre geleceği gerçeği ile biten istasyonda 2-4 saat boyunca kalkışları bekleyebileceğiniz gerçeğinden başlayarak. Örneğin, trenim saat 22'de kalktı ve saat 12'ye varmak zorunda kaldı ve yaklaşık 16'ya geldi. otobüs chiang mai bangkok genellikle 10 saat sürmek ve kesinlikle programa göre.
Dahası, trenlerin gecikmesi ile ilgili durum saçma değil, en sıradan. Bana öyle geliyor ki her saniye (hatta her ilk) tren geç kalıyor. Görünüşe göre, sadece yoksul insanlar ucuzluklarından dolayı trenle seyahat ediyor ve acele edecek hiçbir yerleri yok. Özellikle, bu üçüncü sınıf ile ilgilidir, orada fiyat genellikle güzel.
Her kompozisyon ayrılmadan önce yıkanır
Tayland pencere sayısı
Tayland Demiryolları Haritası
Tayland Demiryolları Haritası
