Tayland'da birçok kez otobüsle seyahat ettim ve her zaman iyi otobüsler, hatta ikinci sınıflar vardı. Görünüşe göre hiç seçici değilim, fazla alana ihtiyacım yok ve kendimi tamamen klimalardan sarıyorum. Ama bir kez birinci sınıf otobüsün tamamen var olmadığı ortaya çıktı, içindeki tek artı tuvalet oldu. Bu, biletlerin sadece arka koltuklarda olmasından kaynaklanıyor, ki ortaya çıktığı gibi, katlanmadı! Geceleri bir otobüs düşünün ve koltuk sadece oturma pozisyonunda olabilir. Ayrıca, yukarıdan hala acımasızdı ve bu buzlu hava akışını kapatmak için hiçbir şey yoktu, ancak bu genellikle sık rastlanan bir durumdur ve bu nedenle her zaman yanımda bir sweatshirtim var, ama bu sefer beni de kurtarmadı. Dürüst olmak gerekirse, bu otobüs birinci sınıfa, maksimum ikinciye çekmedi ve bir tür eskiydi. Üzgünüm otobüs şirketinin adını hatırlamadım ...
Gelecekte bu tür deliklerden kaçınmak için, mümkün olduğunca Tay dili bilgisi olmadan, otobüs istasyonundaki otobüs firmalarının sınıfları ve nasıl ve ne sürüleceği hakkında daha fazla bilgi edinmeye çalıştım. Her şeyin aktığı ve değiştiği açıktır, ancak yine de.
Makalenin içeriği
- 1 Otobüs bileti satın almak
- 2 Tayland'daki otobüsler hakkında
- 3 Belirli otobüs şirketleri
- 4 Khaosan'dan transferler
- beş Seyahat acentelerinden transferler
Otobüs bileti satın almak
Online bilet nasıl alınır
Bilet rezerve edebileceğiniz bazı otobüs şirketlerinin siteleri var, ancak hiç uygun ve anlaşılmaz değil. Örneğin, tanınmış otobüs şirketi Nakonchai Air'in Taylandlı bir web sitesi var, anlayacaksınız incir. Bu nedenle, çoğu zaman otobüs istasyonuna gidin ve orada satın alın. Birisi için zor olabilir, ancak parmaklara neye ihtiyacınız olduğunu açıklamanız gerekecek (İngilizce bilmiyorsanız). Bu, özellikle bazı Phuket'e değil, gerçekten telaffuz edemeyeceğiniz veya telaffuz edemeyeceğiniz bir yere bir bilete ihtiyacınız olduğunda geçerlidir, ancak sizi anlamıyorlar. Burada nakit paradan nakit paraya gidecek ve nereye ihtiyacınız olduğunu açıklamaya çalışacaksınız.
Yakın zamanda, bir otobüs / tren bileti - 12GO.asia - rezerve edebileceğiniz ve satın alabileceğiniz bir site (Rusça, İngilizce) ortaya çıktı. Şimdi böyle bir fırsatın olduğu tek hizmet bu. Çok uygun, tüm yönlerin henüz değil, sadece popüler olanların üzücü. Kart veya PayPal ile ödeme. Elektronik otobüs bileti.
Otobüs Biletleri>
Yerinde bilet satın alma algoritması
Gece otobüslerinde olabildiğince rahat gitmek istersem kendim için belirli bir algoritma seçtim. Ancak genel olarak, Tai'deki otobüsler, özellikle bazı yönlerde öldürülen uzun mesafeli Ikarus'umuzdan sonra genellikle mükemmel. Altay'da bir harabe (ayakta durma!) 10 saat boyunca, bir kalabalık insan arasında nasıl sürdüğümüzü, ya da Kırım'a giderken suyun kafama nasıl aktığını ve koltuğun yaslanmadığını asla unutmayacağım..
Prensip olarak, bu algoritma İnternet üzerinden satın almak için de uygundur, ancak otobüsün resmini ve gişede koltukların yerini ilk elden gördüğünüzde, gezinmek bir şekilde daha kolaydır. Koşullu şemaya dikkat çekiyorum.
Aynı yönde birkaç kez geçtiğinizde, otobüs şirketlerinin isimleriyle belirli bir algoritmayı hatırlayabilirsiniz. Örneğin, Bangkok - Chiang Mai yönü için şunu var: Sombat turu (Vip 24, Vip 32) => Nakonchai Air (İlk, Altın) => Nakliye 999 (Vip) => diğer şirketler.
Tayland'daki otobüsler hakkında
Otobüsler neye benziyor?
Şehirlerarası otobüsler böyle görünüyor, ayrıca çift katlı var
Nakonchai Air Otobüs Bileti
Yerel otobüsler çok renkli olabilir
Tayland Minibüsleri
Otobüs Bilet Sınıfları
Kendim bir keresinde üç sınıf olduğunu yazdım: VIP, Birinci ve İkinci, konforun azalmasına göre. Klimalar her yerde, ancak tuvalet sadece ilk ikisinde ve son sınıfın otobüsleri kural olarak daha kalabalık. Ancak, sınıflarda her şey o kadar basit ve açık değildir. Birincisi, otobüs şirketlerinin kendi dereceleri olabilir (aşağıdaki örnekler) ve ikincisi, VIP-First sınıfı sadece First'den çok farklı olduğu için.
Örneğin, bu tür derecelendirmeler şunları yapabilir:
- Birinci sınıf vip 24 koltuk (arka arkaya 3 koltuk, geniş)
- Birinci sınıf VIP 32 koltuk (arka arkaya 4 koltuk)
- İkinci sınıf 40 koltuk (42.47, 50'den fazla), genellikle sadece ikinci olarak adlandırılır.
Veya:
- VIP-24
- VIP-32
- İlk
Veya:
- İlk (1.)
- İkinci (2.)
Listeye dayanarak, bir bilet satın almadan önce otobüsün koltuk sayısını kontrol etmek en kolay yol olacaktır, bu, otobüs şirketinin sınıfını nasıl çağırdığına bakılmaksızın her zaman işe yaramalıdır. Çoğu zaman basitçe yazabilirler, derler ki, olduğu gibi, hiçbir şey hakkında gerçekten konuşmayan birinci sınıf. Ancak otobüsteki koltuk sayısını biliyorsanız, o zaman resim daha açıktır. Otobüste 24 veya 32 koltuk varsa, bir kişi büyüklükte ortalama olmayacak ve sınıf konfor seviyesine karşılık gelecektir. En yüksek sınıf (24 koltuk) ile geri kalanı arasındaki temel fark 2 + 2 değil, arka arkaya 3 koltuktur (2 + 1)..
Ayrıca, bazen bir otobüsün resmi, otobüs şirketinin penceresine yapıştırılır ve sonuçlardan da çıkarılabilir. Böylece, maksimum konfor için seçiyoruz: minimum koltuk sayısı (yaklaşık 24), en pahalı bilet, sınıfa VIP öneki. Bu arada, VIP otobüslerde, bilet fiyatı genellikle duraklardan birinde yiyecek içerir.
Bazı şirket sınıflarının resimleri
Birçok VIP bas, ekose, meyve suyu, su, atıştırmalıklar, peçeteler verir
Belirli otobüs şirketleri
Fiyatlar, sınıflar ve açıklamalar ile birkaç somut örnek. Fiyatlar sadece bilgilendirme amaçlıdır. Bangkok - Chiang Mai, güzergah uzunluğu 750 km, 1 baht ~ 1 ovmak. Güney gibi diğer bölgelerde, otobüs şirketleri farklı olacak.
Nakonchai Air (NCA)
First Class (21 koltuk) - 876 baht
Altın sınıfı (32 koltuk) - 657 baht
Gümüş sınıf (40 koltuk) - BKK-Dünya Kupası rotası boyunca ilerlemiyor
Ekonomi sınıfı (47 koltuk) - BKK-Dünya Kupası rotası boyunca ilerlemiyor
http://www.nca.co.th/
Birinci sınıfa giden biletler, kalkıştan sadece 2-3 hafta önce gerçekten satın alırım ve şahsen bu seçeneği sevmiyorum, bu yüzden sadece Altın gittim. İlk başta olduğu gibi masaj koltukları olmamasına ve koltukların daha dar olmasına rağmen (arka arkaya 4 parça) kişisel olarak Gold sınıfını gerçekten sevdim. Bir tuvalet var, yeterli alan var, koltuk neredeyse yatay olarak düzenleniyor, her birinin bir ekose var, su, atıştırmalık ve kasap dağıtıyorlar. Gümüş ve Ekonomi denemedi, bana öyle geliyor ki, sadece kısa yönler için teklif ediliyorlar, gitmek için çok uzun olmadığında.
Bu şirketin kendi otobüs terminalleri vardır, ancak kural olarak, terminal uzaktaysa otobüs terminalinin bilet ofisi de vardır ve yolcuları almak için sıradan otobüs istasyonlarını da ararlar..
Nakonchai hava
Nakonchai Air tarafından VIP-32 içinde
Sombat Turu (Psombat Turu)
VIP-24-789 baht
VIP-32-657 THB
Birinci sınıf (40 koltuk) - 563 baht
http://www.sombattour.com/
Gişe bilet gişesindeki Thais yanıtlarına bakılırsa, Nakonchai havasından çok daha fazla uçuşları var ve bu nedenle biletlerini satın almak çok daha kolay. Kişisel deneyimden: kalkış gününde Bangkok - Chiang Mai güzergahında tüm sınıflar vardı, Nakonchai Air hiç bilet almamıştı. Görgü tanıkları, daha fazla kaplanmış Finish'ten hiçbir şekilde daha düşük olmadığını söylüyor, sadece koltuklar deri değil ve bu da bir artı, çünkü geceleri onlara kaymazsınız. Ve VIP sınıfında, Nakonchai'nin ilkinde olduğu gibi masaj koltukları var.
Otobüs şirketi Sombat Tour
Sombat Tour'un VIP-24 kabininde, arka arkaya 3 koltuk, masaj koltukları, TV'ler
VIP-32 Sombat Turu içinde arka arkaya 4 koltuk
Ulaştırma (Devlet) 999 - devlet otobüsü
VIP 876 Bahtı (20.00, 21.00)
Birinci sınıf 563 baht (18.30, 21.40, 23.00)
İkinci sınıf 438 baht
Devlet otobüsleri, ben de en sık kullandım. VIP hariç tüm derslere gittim, her şey bana uygun. İlk iki sınıf su ve atıştırmalıklar verir ve tuvalet vardır. Benim için en iyi seçeneklerden biri, Tayland'daki her yöne gittikçe daha fazla.
Khaosan'dan transferler
Birçok kişi Khaosan'dan otobüs kullanamayacağınızı yazıyor, çünkü bu otobüsler tamamen turistlerden oluşuyor ve gideceğiniz yere bagajınız olmadan ya da sadece bir kısmı ile varılabiliyor. Bunu kendim söyleyeceğim, kontrol etmedim, çünkü her zaman otobüs istasyonlarından gidiyorum, ancak yakın zamana kadar bu korku hikayelerini bilmiyordum. Zaten yaslanmış arabada tren bileti olmadığı için sadece bir kez Hua Lamphong tren istasyonundan sürdüm. Söve, sadece bir vardı - otobüs kendisi iyi ve hiç kimse Bagaj ile ilgili sorunları vardı, ancak bir otobüs bileti için 1.5-2 kez fazla ödeme. Ama böyle bir kuralım var, asla bir otobüs, dizüstü bilgisayar, kamera ve tüm aksesuarların bagajı için değerli olan herhangi bir şeyi kabine götürmüyorum.
Ayrıca bu sorunun prensip olarak Khaosan'dan minibüslerle ilgili olmaması gerektiğini de belirtmek isterim, çünkü bagaj tam görünümde olduğundan, forumlarda sadece gece otobüslerinde hırsızlık hakkında yazdılar. Chumpon'dan otobüs bileti + feribot satan Lompraya şirketi ile her şey yolunda (bu Samui, Phangan veya Tao'ya ihtiyaç duyanlar için), kendi otobüsleri var ve bu konuda herhangi bir şikayet yoktu.
Ayrıca, özellikle hareketin bir feribot içerdiğinde lojistiğin zarar gördüğünü yazıyorlar. Bazıları transfer istasyonunda saatlerce bekleyerek 10 transfer alır. Bazen yolculuğun bir kısmı iyi bir otobüste, bir kısmı da neredeyse bir pickt songteo'da, vb. Bu yüzden Khaosan'a uçuşlarının yapıldığı otobüslere güvenmem. Her neyse, herkese her zaman devlete gitmesini öneriyorum Bangkok Otobüs Terminalleri.
Khaosan Yolu'ndan Bangkok'a transferler
Seyahat acentelerinden transferler
Yine, korku hikayeleri sadece Khaosan'daki seyahat acenteleriyle ilgilidir, bu yüzden orada değil, başka bir yerde veya şehirde bir otobüs bileti satın alırsanız, sorunların ortaya çıkacağı bir gerçek değildir. Her durumda, gezginlerden birinin bu yönde nasıl seyahat ettiğini bulmak faydalı olacaktır. Ancak çoğu durumda devlet otobüsleri için kullanıyorum. Kendim yakın zamanda seyahat etmeme rağmen Koh Chang - Bangkok transferi ve her şeyden memnun kaldık. Otobüs iyi, rahat, yeterli alan vardı, işler güvenli ve sağlam geldi, gereksiz transferler yoktu, çok hızlı bir şekilde vardık.
Not; Ve arkadaşlarımızın blogunda okuyabilirsiniz - Tayland demiryolu nasıl kullanılır, çok iyi ve ayrıntılı bir makale. Veya alabilirsin bloga buradan bakın, Ayrıca araba sınıfları, bilet maliyeti ve satın alma hakkında yazdım.
