Burada ikinci bir haftadır Samui'ye gidiyorum ve neyin yanlış olduğunu anlayamıyorum. Benden hoşlan ve hoşlanmama, arabanın daha rahat bir ulaşım aracı olması gerektiği görülüyor. Genel olarak, bazı sonuçlar çıkarılabilir. Paylaşırım 🙂
Öncelikle, yeterli sürüş deneyimim olduğunu söylemek istiyorum, sonuçta, 13 yıldır araba kullanıyorum: Zamanında araba üzerinde çalışmak zorunda kaldım, Avrupa'ya seyahat ettim ve Rusya'nın etrafında dolaştım. Sağ tekerlek ve soldan gelen trafiğe rağmen, direksiyonun arkasında kendimi oldukça güvende hissettiğim gerçeği benim.
Makalenin içeriği
- 1 Tayland araç kiralama artılarını ve eksilerini
- 2 Tayland Bisiklet Kiralama Artıları ve Eksileri
- 3 özet
Tayland araç kiralama artılarını ve eksilerini
İlgili tüm bilgiler Tayland araç kiralama, Ben zaten yola koyuldum. Ve ayrıca nüansları ortaya koydu yerel distribütörler aracılığıyla kiralayın (Samui) ve ne zaman büyük ağ şirketleri ile araç rezervasyonu (Bangkok). Bu makaleleri okuduktan sonra, bu konuyla ilgili hemen hemen tüm sorularınıza cevap alacaksınız..
profesyoneller
- Güvenli bir şekilde. Bir kaza durumunda, hafif bir korkuyla hayatta kalma veya hatta kaçma şansı daha yüksektir.
- Çocuklarla çok daha güvenli. Çocuklarla bisiklete binebilirsiniz, ancak araba ile çok daha güvenlidir, çünkü küçük bir düşüş bile bir çocuk için ölümcül olabilir. Ayrıca hiç kimse sürücüyü rahatsız etmez ve hareket halindeyken zıplamaya çalışmaz.
- Büyük bir şirkete binmek daha kolay. Herhangi bir sedan / hatchback'te en fazla 4 kişi rahat bir sürüş yapabilir. Ve Thais 10 kişiye girmeyi başardı.
- Büyük gövde. Bir markete veya hipermarkete giderken, tam bir programda stok yapabilirsiniz. Aslında, eğer çocuklarınız varsa, çok uzakta yaşıyorsunuz ve her 3 günde bir mağazaya gitmek istemiyorsunuz.
- Pistte yüksek hız. Tabii ki, motosikletler iyi bir hız geliştirebilir, ancak kişisel olarak, muhtemelen birçokları gibi, 100-120 hızda bir araba kullanmayı tercih ederim.
- Uzun mesafe seyahat. Burada araba genellikle rekabet dışında, rahat, hızlı, çok şey alabilir, hava bir engel değil, arabada kestirebilirsiniz.
- Sürücü ehliyeti. Genellikle herkesin bir B kategorisi vardır ve bunun için uluslararası haklara sahip olmak birkaç saat meselesidir. Bu arada, bazıları genellikle ulusal haklarla seyahat ediyor, ancak bu her zaman işe yaramıyor.
- Bir araba Economybookings aracılığıyla rezerve edilebilir ve rezerve edilmelidir (doğrudan üzerinden daha ucuzdur). Bisiklet çevrimiçi sipariş edilemez..
eksiler
- Kiralama fiyatı. Tayland'daki arabaların fiyatı günde 800-1200 baht veya ayda 10-20 bin. Bir araba satın almak dolar yüzünden Rusya'dan daha pahalı, ancak durum daha iyi olacak, bu iklimde iyi korunacak.
- Ekonomik değil. Benzin maliyeti ~ 30 baht / l ve araba yüz başına 8-15 litre yiyor.
- Pahalı onarım. Aniden, o zaman araba ve servis ve onarım daha pahalı bisiklet.
- Daha fazla depozito. Bir araba kiralarken, depozito isteyebilir, kartta parayı (büyük ofislerden geçiyorsa) dondurabilir ve bir bisiklet için depozitodan daha fazlası olacaktır. Ayrıca bazen daha fazla kağıt parçası gerekir.
- Karmaşık otopark. Bisikletle kolayca durabileceğiniz yere girmek her zaman mümkün değildir.
- Gezi uygun değildir. Bu, önceki paragrafın bir çeşididir, aşağıda.
- Şehirde düşük hız. Bu bir şehir ve yol darsa, bisiklete binmek çok daha kolaydır. Bazen araba ile bisikletten daha yavaş sürüklersiniz.
- Trafik durumunu izleme. Bisikletçiler, özellikle farang olmak üzere, tekerleklerin altına tırmanmaya çalışırlar. Bisiklette neler olduğunu takip etmek biraz daha kolay görünüyor ve araba sürücülerinin sizi izlediğini düşünüyorsunuz.
- Sağ tekerlek Yeni koşullara adapte olmayı zor bulanlar için, çok sıradışı olabilir.
Tayland araç kiralama
Tayland Bisiklet Kiralama Artıları ve Eksileri
hakkında Tayland'da scooter kiralama ve yönettikten sonra yazdım zaten. Bilgiye ihtiyacınız varsa, bağlantıyı okuyun.
profesyoneller
- Ucuz. Tayland'da kira, günde 150-300 baht ile ayda 3-4 bin arasında, neredeyse herkesin erişebileceği bir yere mal olacak. Ayrıca, kolayca satın alabilirsiniz, yenileri 40-50 bin maliyeti, kullanılmış ve genellikle 20 bin maliyeti..
- Ekonomik olarak. Yüzde 3 litre yiyor.
- Çevik ve küçük. Aracın geçmediği, her yere park ettiği her yerde sürünecek, yavaş gidebilir, hızlı bir şekilde gidebilirsiniz. Çevreyi incelemek veya en yakın 7/11 sürüş yapmak çok ama çok uygun. Durmak istedi, sadece yaptı. U dönüşü ile aynı şey.
- Park gerektirmez. Aslında, özel bir yere ihtiyacınız yok.
- Sürücü ehliyeti şartlı olarak gerekli değildir. Ve resmi olarak A kategorisinin hakları gerekli olsa da, farangların gerçekten büyük bir kısmı onlarsız seyahat ediyor. Ayrıca, bu hakların doğrudan Tayland'da elde edilmesi de zor değildir..
- Romantik. Rüzgar, harekete katılım duygusu, vb. Bisiklete binmeyi seven, anlayacak.
eksiler
- Tehlikeli. Bisikletle ilgili en yaygın trafik kazası. Neredeyse tüm arkadaşlarım en az bir kez düştü.
- Hava durumuna bağlıdır. Yağmur, kaskın camından ve ıslak kıyafetlerden çırparak, birkaç kişi sevinç getirir. Burada böcekleri ekleyebilir, bir kask ve ellerde yenebilir, tadını çıkarmak için fazla değil. Ve sadece yağmurda sürmek rahatsız değil, aynı zamanda tehlikeli.
- Günün saatine bağlıdır. Karanlıkta binmek gün boyunca olduğundan daha tehlikelidir.
- Yol yüzeyine duyarlılık. Araba ile bir delik açabiliyorsanız, bisikletle bir hendek içine uçabilirsiniz.
- Küçük gövde. Bisikletin gövdesi yetersizdir, bazen bacaklara bir şey asabileceğiniz kancaları kurtarır, ancak yine de araba ile karşılaştırılmaz. Bir bebek arabası, pazardan birkaç durian veya hindistancevizi dalını koyacağınız bir yer yok. Yani, adapte olabilirsiniz, ancak çok uzun süre antrenman yapmayacaksınız.
- Daha pahalı sağlık sigortası, çünkü kural olarak ayrı bir pakette gelen bir bisiklet sürüşünü kapsamalısınız. Sigorta Hakkında Her Şey buraya.
Tayland'da bisiklet kiralama
özet
Aslında, sonuç olarak, tatil köyleri içindeki hareketle ilgili olarak: belirli bir yere bir yere giderseniz, o zaman araba ile gitmek oldukça uygundur. Ancak, sadece etrafa bakacaksanız, yol boyunca bir mağaza veya ilginç bir şey arayın, o zaman bu bir tür zor iştir. Yol dar, durması zor, çünkü akış sizi takip ediyor, genellikle sadece uçuyorsunuz, çünkü çok yavaş sürmek etik değil. Bir sebepten ötürü etrafa bakmak için bir araba sürmeye çalıştım, birçok ilginç şeyden geçtim, çünkü geri dönmek her zaman uygun değil ...
Ama otoyol boyunca giderseniz, aksine, bir araba ve sadece bir araba. Kuzey Tayland'da araba ile iyi seyahat etti, Chiang Mai'nin etrafındaki daireleri bükdü ve Bangkok'tan Krabi, Phuket'e ve geri mükemmel bir şekilde seyahat etti. Dahası, tesadüfen dururken yol boyunca her türlü milli park beldesidir. Hatta arabada uyuduktan sonra yorgun ve birkaç saat ertelemek için durdu, çok rahat.
Bir bisiklet veya araba arasında seçim yaparken, çoğu zaman insanlar fiyata göre yönlendirilir. Ama yine de sürüş güvenliğini düşünürdüm. Binlerce insanın bisiklet sürdüğünü biliyorum, ama onlar benim için daha az. Kendisi için nasıl karar verir, hepsi kişisel tercihlere, bütçeye, korkulara ve deneyime bağlıdır. Yani, aslında, çoğu insan için belirleyici olan bu iki faktör, seçim sizin.
Daha iyi araba veya bisiklet nedir?
Not; Kiralamayacağımı tavsiye et, kendimi bisiklet sürme hissini seviyorum, ama bir çocukla veya uzun mesafeler için şahsen her zaman bir araba seçiyorum.
